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平壤地铁的整体概况
平壤地铁，朝鲜首都平壤的城市轨道交通系统，始建于1966年，是在朝鲜领导人金日成参观了北京正在建设中的地下铁路系统后，发起在平壤修建的。
平壤地铁是世界上最深的地铁，最深处达到地下200米，平均深度100米。地铁由苏联设计，中国援建，建设于1973年，一眼望不到底的电动扶梯把游客送入100米深的地铁站。平壤地铁借鉴了俄罗斯的地铁站风格。
朝鲜地铁深度最深处达地下200米。朝鲜平壤，地铁站。平壤地铁仿照莫斯科地铁建得很深，且深度超过莫斯科，号称世界上最深的地铁系统，最深处达地下200米，平均埋深达100米，从地面乘电动扶梯到站台需3分钟。
平壤地铁真的是我们帮助建设的吗?
但是，更多的中国游客明白：平壤地铁是咱们帮助建设的，当然，朝鲜人也出力气了，重点多的是后期的装修工作。
平壤地铁是在中国的援助下于1968年开始兴建的。当年北京的地铁也刚开始动工。1973年刚通车时，地铁采用的部分车厢还是中国长春客车厂的产品。可以说平壤地铁是中朝友谊的又一个见证。
平壤地铁是在中国的援助下于1968年开始兴建的，当年北京的地铁也刚开始动工。1973年刚通车时，地铁采用的部分车厢还是中国长春客车厂的产品。可以说，平壤地铁是中朝友谊的又一个见证。
朝鲜人民的生活条件是怎样的?
真实的朝鲜人民生活如何？口述如下：我生活在边陲城市丹东，从小在鸭绿江边长大。这里和朝鲜隔江相望，对岸就是朝鲜平安北道的首府新义州市。
关于朝鲜人的真实生活只能从新闻中了解一二，毕竟朝鲜的管理比较严格，不能让人随便拍照也不能让人随便入内，不过据新闻说，朝鲜人还过着集体分配的生活，就是工作、吃穿用度国家都管。
他们现在的社会就是我国60年代的样子.朝鲜人民一个月挣多少钱呢，据世界粮食计划署的调查显示，朝鲜工人的平均月工资为60一75美分，还不到一美元。而且离平壤越远，人们越贫穷。
这证明了朝鲜人民战胜一切严峻挑战的能力和决心。近几年来，朝鲜还大力推动农业、水产品养殖、食品加工和旅游等行业发展，不断改善和提高人民生活水平。
到朝鲜 旅游 前，我抱着一颗好奇心。到朝鲜 旅游 之后，我抱着一颗怀旧心。在朝鲜的几天时间，我仿佛回到了八十年代。那个时代物资不丰富，压力也不大。人们生活虽然拮据，但非常快乐。
平壤地铁是中国援建的吗
平壤地铁是在中国的援助下于1968年开始兴建的，当年北京的地铁也刚开始动工。1973年刚通车时，地铁采用的部分车厢还是中国长春客车厂的产品。可以说，平壤地铁是中朝友谊的又一个见证。
平壤地铁是在中国的援助下于1968年开始兴建的。当年北京的地铁也刚开始动工。1973年刚通车时，地铁采用的部分车厢还是中国长春客车厂的产品。可以说平壤地铁是中朝友谊的又一个见证。
关于这一点，2011年的时候，《中国的对外援助》白皮书发布，里面明确指出：中国的第一笔援助是对朝鲜提供的，这些援助包括基础设施的建设，比如平壤的地铁站就是中国政府援建的。
