上海地铁站遭雷击（上海地铁站坍塌）

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1、火车的车皮是金属的，下面的轱辘是铁的，在铁轨上行驶，所以就可以避开雷电的袭击了。

2、在打雷下雨时，严禁在山顶或者高丘地带停留，更要切忌继续蹬往高处观赏雨景，不能在大树下、电线杆附近躲避，也不要行走或站立在空旷的田野里，应尽快躲在低洼处，或尽可能找房层或干燥的洞穴躲避。

3、记得带耳塞和眼罩：因为火车上可能会有一些噪音和灯光，所以带上耳塞和眼罩，以帮助你更好地入睡。按时赶到：确保按时赶到火车站，以免错过乘车时间。在上车时，遵循工作人员的指示。

4、可以火车都有避雷装置铁路防雷击最基本的原理是，雷电通过避雷器引走，通过导线，直接引到大地上。由于动车组的接触网导线是裸露的，列车行驶在空旷地带，动车组相对较高，所以容易被雷击。

5、将避雷线增高肩架高度设置在柱顶上部5米处，因为增高肩架的尺寸和重量都过大，同时安装固定难度都较大，对支柱的稳定性都有非常大的影响。

6、电力输电线路一般采取的防雷措施有：一沿线架设避雷线和避雷针，引导直击雷电向避雷线放电，通过杆塔和接地装置将雷电流引入大地，从而使被保护物体免遭雷击。

1、在2022年1月22号晚上的时候，一名女乘客乘坐地铁15号线准备在祁安路站下车，很不幸被地铁屏蔽门夹住了，工作人员按紧急制动阻止列车前行，女乘客被送往医院救治，但是不幸身亡。

2、年1月22日，上海地铁站发生了一起让人有一些难以置信的安全事故，一名女旅客被屏蔽门给夹去世了，这事曝出后，快速走上热搜榜，引起了网民们普遍的关心。

3、酿成这起悲剧的原因是，乘客当时乘坐的地铁属于无人驾驶，乘客被夹住以后，现场工作人员第一时间冲上去试图拉出来，但是车已经开始启动，乘客被拉入到车体和屏蔽门中间，在拉出以后送到医院抢救，抢救无效不幸身亡。

1、核爆炸主要的杀伤方式是爆炸产生的冲击波，光辐射和核辐射，只要不在核爆炸的中心位置，躲藏在地下50米的地铁站内，能够幸存下来的几率是非常大的。

2、一般来说，核爆往往也就几秒到十几秒的时间，如果你反应过快，而且距离核爆范围远，就可以立即躲入地下，比如躲在地下50米的地铁站里，就能免受核辐射，毕竟核辐射作用的时间极为短暂，很多都会被地面吸收掉，对地下工事不会造成什么大的损害。

3、核爆炸的杀伤力主要是高温高压、冲击波和核辐射。如果逃避者躲在地铁站里。在地下50米处，大部分的高压和冲击波都被阻挡。但地铁站内的建筑，对于隐蔽的人员来说，一般普通的弹药，一般强度的轰炸，是完全可以避免的。

上海外滩的地铁站是上海地铁10号线的外滩站（East Nanjing Road Station）。如果你从其他地铁站出发，可以乘坐地铁2号线或10号线到南京东路站，然后换乘10号线到达外滩站。

外滩的地铁站是上海地铁1号线的外滩站（EastNanjingRoadStation）。这个地铁站位于上海黄浦区南京东路和中山东一路的交汇处，附近有著名的外滩风景区，是游客前往外滩地区的主要交通枢纽之一。

去外滩可以乘坐地铁10号线、地铁2号线到达，离上海外滩最近的地铁站是南京东路地铁站。两地相距604米途经地铁：地铁10号线，地铁2号线，离外滩最近的地铁站是南京东路站。

甚至部分县区的山区，将会发生山洪以及泥石流等自然灾害。政府应该要高度重视此次台风。对于江浙沪地区的政府而言，必须要高度重视此次台风的到来。及时向当地民众发送台风预警消息，将沿海作业的渔民，及时撤回港口当中。

上海中心气象台2023年07月29日08时00分发布暴雨蓝色预警信号：受台风“杜苏芮”外围环流影响，预计未来6小时内全市累积降水量将达50毫米以上，请注意防范强降雨可能引发的城市积涝，并做好低洼、易受淹地区排水防涝工作。

降雨量多：台风带来了非常丰富、长时间持续而又剧烈的降水量。这样容易引起洪水、泥石流、山崩等自然灾害。影响交通运输：因为路面积水或道路被滑坡堵塞所致，在停止期间各项交通运输都将出现困难甚至完全中断。

台风“梅花”来袭，上海机场超五成航班调减取消，还会影响到航班吗？肯定是会影响到航班。因为航班能否正常通行，与天气有着直接性的关系。遇到强降雨及大风天气，飞机是不能够安全起飞的。

在此期间，华东沿海地区将因台风而出现强风雨，因此气象台实时发布预警，由黄色变为甚至红色，以防止台风对当地房屋、建筑和经济造成严重破坏。

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