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北京地铁1号线为什么很旧
1、车辆老旧：北京地铁1号线始建于1965年，是中国最早的地铁线路之一，其车辆和设备已经相对老旧，需要更多的维护和升级。这可能导致在运行过程中需要更多的停靠时间和维护时间，从而影响速度。
2、北京地铁1号线有的车次不到终点站可能是因为以下原因： 列车需要进行定期保养和维护，例如清洗车厢、更换轮胎、检修电器设备等。 为了优化运营效率和乘客体验，可能会进行交路调整。
3、因此，对于1号线地铁来说，选择颜色统一而且容易识别的红色是十分有必要的。 红色的与人拥抱的温度 红色是高温的颜色，具有一种带着人的热烈的热情与活力。
4、众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
5、从苹果园到复兴门挖开宽大的深沟，这在老北京人的记忆里是清晰永久的。为修这条地铁拆掉了复兴门到北京站一线的北京城老城墙以及南城的护城河，实在可惜。
北京地铁1号线速度慢
因为站距很短，才不到400米，提不起速；而且经过复兴门折返线，道岔较多，有限速。所以通过时挺慢的。
北京地铁1号线的运行速度大概在每小时60公里左右。其中，车辆的最高行驶速度可以达到每小时80公里，但在实际运营中，因为需要考虑安全和稳定性等因素，实际运行速度会进行适当控制。
昨晚6时至7时，一号线五棵松至万寿路区间信号故障，上下行列车运行速度降低，西单等多个站点乘客滞留，西单、复兴门等站点临时封站只出不进。地铁公司迅速采取应急措施。至昨晚8时许，乘客称地铁恢复正常。
北京地铁1号线有的不到终点站的原因可能有以下几点： 可能是由于列车需要进行定期的保养和维护，例如清洗车厢、更换轮胎、检修电器设备等。为了不影响白天的运营，一些列车可能会在中途停靠站停运，以进行维护和保养工作。
北京一号线什么时候建的
年10月1日。北京地铁一期工程于1965年7月1日开工，1969年10月1日建成通车试运行。全长26公里，由苹果园至南礼士路至长椿街，最后到北京站。由于当时的国际环境，北京地铁一期工程的建设以战备为主，兼顾运营。
北京地铁是在1971年开始修建的。1969年，北京市开始进行地铁规划和前期工作。当时，北京市的交通状况非常拥堵，城市发展需要更加便捷的交通运输方式。为了解决这个问题，北京市决定兴建地铁系统。
北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。在20世纪50年代末期中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁。
