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东莞地铁1号线最新消息东莞地铁1号线线路图
东莞地铁1号线首个盾构区间实现洞通 1月31日，东莞市轨道交通1号线滨江体育馆站～莞太路站右线盾构区间顺利洞通。
东莞城轨线路银瓶站（谢岗）：位于花园大道东莞人民医院谢岗分院对面、谢岗镇东部。东莞轨道交通1号线一共24地铁站，分别为望洪、道_、道_东、人民医院、汽车总站、滨江体育馆、莞太路、中心广场、鸿福路。
东莞轨道交通2号线是一条南北向地铁线路，全长37公里，共设站21个。起点为东莞火车站，终点为麻涌站。沿途经过东城、南城、凤岗等主要商业、工业区和居住区。
最新消息2022年4月18日更新：4月18日，东莞轨道交通1号线黄江北站段盾构机顺利始发，这标志着黄江段主体结构施工进入了新阶段，轨道建设速度将开启加速度。1号线一期全长55公里，共设置25个站点。
东莞地铁1号线没有烂尾。截至2022年末，全线25座车站中，18座车站主体封顶，4座车站进行主体结构施工，3座车站进行土方开挖及围护结构施工；全线24个区间中，11个区间贯通，10个区间进行盾构掘进，2个区间进行桥梁施工。
东莞地铁1号线是否烂尾
1、没凉。根据查询东莞市政府官网可知：东莞市地铁1号线由于进行线路建设进行施工，地铁1号线无法正常通车，项目建设完成后将恢复通行。东莞地铁1号线是一条由东莞西北至东南方向的市域快速干线。
2、不能。根据查询相关公开信息得知地铁1号线的后续施工单位也将加大现场资源投入、加快施工进度，计划在2024年8月建成并通车。
3、不修了。根据查询东莞市轨道交通局显示，截止到2023年8月2日，因为东莞地铁一号线支线原计划从虎门火车站到东莞市区，但由于建设成本高、盈利难度大等原因，最终决定取消支线建设。
4、是的，东莞地铁可以说是一次彻底的失败。东莞地铁是广东省东莞市政府于2010年启动的城市轨道交通项目，原计划投资约160亿元，建设八条地铁线路，总长约200公里。
5、东莞地铁一号线预计2024年8月正式通车完工。
6、东莞地铁修不起来是因为：首先建不起来不代表没有在建，东莞的地铁一直在修建中，是有一定的计划性的。只不过由于不紧迫，所以才建的进度慢，让市民感觉建不起来。
东莞地铁1号线的介绍
东莞轨道交通1号线一共24地铁站，分别为望洪、道_、道_东、人民医院、汽车总站、滨江体育馆、莞太路、中心广场、鸿福路。
东莞1号线呈西北-东南走向，途径麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江街道、南城街道、东城街道、大岭山镇、松山湖开发区、大朗镇、黄江镇10个镇街。
东莞地铁一号线由麻涌镇麻涌西站连接黄江镇黄江南站，呈西北至东南走向，是东莞连接广州、深圳的快速联络线。全长66公里，地下线占16公里，其余均为地上线。
东莞地铁1号线简介东莞地铁1号线由麻涌镇麻涌站连接黄江镇黄江南站，呈西北至东南走向，是东莞连接广州、深圳的快速联络线。全长66公里，地下线占16公里，其余均为地上线。
是东莞市轨道交通一号线第一个洞通的盾构区间。
东莞轨道交通1号线一期线路起于望洪站，止于黄江中心站，总长599公里，共设车站25座，其中地下车站22座，高架车站3座。根据此前报道，预计2024年8月建成通车。
通车越来越近了,东莞地铁1号线最新进展披露
今天（8月25日）上午，东莞轨道交通一号线首跨节段箱梁架设完成，标志着全线高架段正式进入上部结构施工。据悉，市轨道交通一号线首跨节段梁为30m双线简支梁，由12个节段组成，总重约460吨。
东莞地铁1号线自修建以来就是非常受关注的，zui近东莞地铁1号线也有了新的进展首个盾构区间实现洞通，看来东莞地铁1号线距离开通也是越来越近了。以下就是东莞地铁1号线zui新消息以及1号线zui新的线路图如下。
东莞地铁1号线没有烂尾。截至2022年末，全线25座车站中，18座车站主体封顶，4座车站进行主体结构施工，3座车站进行土方开挖及围护结构施工；全线24个区间中，11个区间贯通，10个区间进行盾构掘进，2个区间进行桥梁施工。
最新消息2022年4月18日更新：4月18日，东莞轨道交通1号线黄江北站段盾构机顺利始发，这标志着黄江段主体结构施工进入了新阶段，轨道建设速度将开启加速度。1号线一期全长55公里，共设置25个站点。
根据规划，东莞市轨道交通1号线的黄江北站是东莞轨道1号线与深圳地铁6号线的接驳站。今年3月，黄江北站围护结构施工已全部完成，并开展主体结构施工。东莞地铁1号线预计2024年8月份建成通车。
东莞地铁一号线预计2024年8月正式通车完工。
